丁基橡膠是異丁烯和少量異戊二烯共聚得到的橡膠。它主要有兩個特點：一是要在零下100攝氏度生產，二是橡膠的氣密性特別好。
為什么丁基橡膠的聚合溫度要這么低？因為只有在低溫下才能得到高分子量的產品。丁基橡膠的聚合反應速度特別快，溫度越高副反應就越厲害，難以達到理想的聚合。
丁基橡膠的氣密性特別好，這也是由它的大分子結構所決定的。在丁基橡膠長分子序列中排布著許多甲基，它們形成一道道屏障，阻礙著主鏈的活動性，也減少了分子內部的自由空間。正是這樣的結構，也同時造成丁基橡膠的彈性較差，但卻帶給它抗震和吸收能量的特性。
丁基橡膠的這些特性使它特別適用于制造各種內胎。丁基橡膠制的內胎既可長期保持輪胎的氣壓，有效地保護外胎，從而延長整個輪胎的使用壽命，又有利于汽車的節油與行駛安全。另外就我們熟悉的自行車而言，它的內胎一般是用天然橡膠制成的，每隔三五天就得打一次氣，而用丁基橡膠制的內胎可以在兩三個月內不用打氣，方便多了。
丁基橡膠的特殊結構使它硫化比較困難，黏結性比較差，不容易與其他聚合物共混。所以現在有一半以上的丁基橡膠通過氯化或溴化處理，制成鹵化丁基橡膠。這樣既保留了丁基橡膠的優點，又克服了上述缺點，耐熱性也得到改善。鹵化丁基橡膠廣泛應用于無內胎輪胎中的內襯層，當然其價格也比普通丁基橡膠貴了不少。
