中華石化網(wǎng)訊 全國人大代表、三角集團董事長丁玉華在十二屆全國人大二次會議上提出建議,國家要制定嚴格的技術(shù)標準,盡快出臺輪胎行業(yè)準入制度,推動我國從輪胎制造大國走向輪胎制造強國。

丁玉華告訴中國經(jīng)濟網(wǎng)記者,2013年,我國汽車總產(chǎn)量突破2200萬輛,作為汽車關(guān)鍵行走部件的輪胎年產(chǎn)量突破5億條,均列全球首位。據(jù)統(tǒng)計,到2013年底,國內(nèi)汽車制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量達11599家(比上年增加1030家),規(guī)模以上輪胎生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量達到317家(比上年增加26家)。這說明,我國汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)大而不強,散而不優(yōu),產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平急需提高,產(chǎn)業(yè)集中度亟待提高。

丁玉華說,輪胎是汽車重要的高速“行走”部件,其科技含量的高低,直接影響著車輛的安全性、舒適性、節(jié)能環(huán)保性。近年來,國際上針對輪胎產(chǎn)業(yè)的技術(shù)“門檻”不斷提高。歐盟實施了“輪胎標簽法”,美國環(huán)保署推出了SMARTWAY標準。對國產(chǎn)輪胎的抽樣調(diào)查結(jié)果,全國有36%的輪胎尚未滿足歐盟第一階段標準,50%以上不能滿足歐盟第二階段(2016年)的要求。中國輪胎在世界市場上立足,必須加快提升汽車與輪胎配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,加快由汽車輪胎大國向強國轉(zhuǎn)變。為此,他建議:

一是國家要制訂嚴格的技術(shù)標準

目前,汽車輪胎的國家標準主要是對產(chǎn)品規(guī)格、尺寸、氣壓、負荷、試驗和檢測方法等的規(guī)定,極少界定輪胎使用性能的技術(shù)標準,而這正是目前發(fā)達國家制訂輪胎技術(shù)標準和法規(guī)的重點內(nèi)容。因此,建議在與國際標準對接的基礎上,制訂嚴格的國家技術(shù)標準,對輪胎的燃油效率、滾動噪聲和路面抓著力等關(guān)鍵性能指標進行分級認證,對汽車企業(yè)使用的輪胎,提出更高的使用標準,倡導、推廣更加安全、節(jié)能、環(huán)保的輪胎產(chǎn)品進行使用。

二是盡快出臺輪胎行業(yè)準入制度

為有效抑制投資過熱、規(guī)范市場,促進輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu),提高全球市場競爭力,在現(xiàn)有的《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》基礎上盡快制定“輪胎行業(yè)準入制度”,從原材料和產(chǎn)成品的環(huán)保節(jié)能性,生產(chǎn)制造過程對能源、資源消耗和環(huán)境保護,輪胎銷售和使用過程中服務、賠付、召回、回收、資源再生等環(huán)節(jié)入手,制訂科學的行業(yè)準入“門檻”,進行嚴格管理,加快輪胎產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,保證產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和節(jié)能、環(huán)保的水平的不斷提高。

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