勝利樁西運特運輸二隊現有員工31人，運行著26臺客運設備，每年累計運送一線員工30余萬人次。工作中，他們始終圍繞“車廂文化”建設，秉承“安全、正點、優質、高效”的共同愿景，發揚“匯聚點滴服務,成就溫馨客運”的團隊精神，將十米車廂打造成樁西百里油區“流動的風景線”。

內化于心，彰顯“車廂文化”凝聚力

今年以來，油區部分道路損毀嚴重，給大客車的安全出行帶來了巨大隱患。駕駛員孟憲雙和王俊梅發現這一情況后，主動自備鐵锨等工具，凡出車遇到道路坑洼不平、影響安全行駛的路面，就會停下車來進行墊補，從而確保大客車的順利通行。這一行為，感動了乘客，在向她們豎起大拇指的同時，也主動協助她們一同修補路面。這一場景被一名前線員工反映到了《百度貼吧》上，引起了許多積極正面的討論和關注。針對這件事情，該隊還專門開展了“優質服務從我做起”討論會，將討論地點設在10米車廂里，面對面、心交心地共同回顧“講責任、講奉獻”的心路歷程，讓小小行為觸動廣大駕駛員的心靈，使他們深切體會到“車廂文化”就在身邊、就在心里，用文化的力量凝聚人心、激發熱情。

為使“車廂文化”真正做到內化于心，他們通過班組課堂“講”，使員工帶著思考去認知服務文化、帶著興趣去理解服務理念；通過現場課堂“看”，使員工直觀地感受“車廂文化”，真切地體會“車廂文化”；通過文化大家“談”，使員工在各抒己見中交流看法，在暢所欲言中增強認識。同時，還通過征集“車廂文化”小故事、宣傳選樹先進典型等方式，用身邊人、身邊事感染員工。

外化于行，彰顯“車廂文化”塑造力

針對樁西廠油區分散、員工乘車時間較長的特點，以及車廂人員自然集中、場所固定、交流便捷的優勢，該隊成立了“車廂文化”服務小組，開展了“車廂講壇”活動，安排值班駕駛員定期投放形勢任務教育材料，更新視頻資料，拓展出一塊形勢任務教育的新陣地。

搭建流動的宣講課堂。為有效盤活新聞資源，他們將《樁西新聞》、《勝利日報》、《中國石化報》等主流媒體的聲音作為形勢任務教育的最好宣傳教材，在運行的班車線路上，每天必播首播《樁西新聞》等電視新聞節目，定期為乘車員工發放傳遞《勝利日報》、《中國石化報》和基層隊編輯的《晨曦小報》等報刊雜志，利用最直接、最全面、最真實的正面教育統一一線員工思想，凝聚前線員工隊伍。

此外，每月26日進行客車班次調整時，該隊駕駛員都要對新班線的乘客進行一次“溫馨承諾”，通過自我介紹、公開聯系方式和交通安全提示等，提醒乘車安全，方便乘客溝通，提供力所能及的乘車服務。他們還在車內設置了清潔箱、急救藥箱、防滑墊等，讓10米車廂成為貼心驛站，使乘客享受溫馨旅途。用心營造的乘車環境，使乘客從驚訝到驚喜、從新奇到稱心。

固化于制，彰顯“車廂文化”約束力

為使制度真正落到崗位上、行動中，他們從習慣養成入手，規范員工言行，統一衛生標準，形成了以車容“三凈四無”、駕駛“三穩四不”、服務“三勤四要五心六不準”為主要內容的行為規范體系，引導員工在日常工作中自覺遵守、自覺規范。

該隊還將強化考核機制和“車廂文化”管理有機結合起來，完善服務質量考核反饋制度，在乘客中發放《“溫馨客運”服務反饋卡》，每月定期對車容車貌、服務質量和安全營運情況進行監督考核，評選月度“客運之星”，通過日常檢查嚴格考核、乘客監督廣泛考核、透明公開硬性考核，促進服務管理的規范化。在員工隊伍中開展“五比五爭”擂臺賽，研究制定“五比五爭”的考核細則，從安全行駛、優質服務、設備管理、車輛出勤、單車績效等五個方面設立評比臺，每月對全體駕駛員進行統計排名，通過考核結果的公開公示、比星奪星的激烈“賽跑”、少星與多星的差距對照，讓員工心中涌動起比、學、趕、超的熱潮。

今年以來，該隊安全運行63萬公里無事故，保質保量的完成了上級交付的各項客運任務。（欒曉麗）